是一家专门从事国际快递业务的公司。我们提供了便捷的下单寄件服务,帮助客户快速邮寄物品到世界各地。我们致力于为您提供高效、准确、可靠的快递服务,让您的物品全球畅达。
我们的服务类型是国际快递门到门服务,可以让您无需担心物品的运输。我们的服务区域覆盖全境,可以提供取件上门的服务,方便您的邮寄需求。我们的服务时效非常快速,全球3-7天送达,让您的物品在*短的时间内抵达目的地。
我们的价格非常公道,只需要支付12元/千克,就能享受到的服务。我们为您提供了多种付款方式,包括支付宝、微信、银行转账等等。您只需要在我们上下单,就能轻松邮寄您的物品到全球各地。
龙泉DHL国际快递公司具备的快递团队和全球网络。我们拥有***的快递设备和技术,以及经验丰富的物流人员。我们不仅向客户提供快速、安全的快递服务,还能为客户提供跨境贸易咨询、货物、等全方位服务。
我们的首要任务是为您提供、高效、便捷的国际快递服务。如果您需要邮寄物品,请随时联系我们,我们将竭诚为您服务。代理国际快递、国际空运、海运拼箱、进出口代理、代理报关、核销、快件服务等各种国际货运进出口业务,一级代理、DHL、EMS、UPS、FEDEX、日本佐川急便、中东、欧美等专线!
经营范围:国际快递,国际空运
代理品牌:DHL国际快递,FedEx国际快递,UPS国际快递,国际快递,OCS国际快递,ARAMEX国际快递,EMS国际快递
化工品国际快递和空运。可以寄送液体,粉末,晶体,固体,等国际快递,可以出精细化工品、食品、饮料、染料、药品、中间体、助剂、添加剂、涂料胶粘剂、聚合物、?香精香料、化妆品、颜料、油墨、胶水等国际快递,危险品只要不是易燃易爆的都可以的,我司提供鉴定和单证,有DHL/FEDEX/UPS//EMS等国际线路的化工渠道。
当天发件当天上网。
非危品我司可以提供正规报关出运货物,需要寄送公司提供各种报告单证,我司代为报关,出运。
本司化工品,危险品空运,需要寄送公司和个人需要准备:
鉴定,报关委托书,报关单,发票,情况说明,核销单,危险品要危包证(我司有免危的包装。)
真正做到安全,快捷,舒心,放心,称心的服务。本公司秉承“诚信,真诚为客”的服务。
联邦快递中国区国际快递业务操作部董事总经理钟育娦表示:“以上海为中心的华东地区是联邦快递在中国市场的重要组成部分。作为联邦快递在中国市场的国际快递地面操作站,上海绥宁路操作站的扩建和投入运营将为联邦快递在上海乃至华东地区的国际快递业务增长提供支持。随着操作设施和网络的加强,我们将为客户提供更快速、可靠的服务。”
作为华东地区经济发展的龙头,上海市2010年上半年进出口贸易总额达3155.8亿美元,同比增长39.5%;其中出口为1920.5亿美元,增长33.5%,进口1235.3亿美元,增长49.8%。一般贸易进出口已恢复至2008年同期水平[1]。
上海进出口贸易的复苏也使联邦快递的国际快递业务从中受益。联邦快递不断通过加强和完善操作设施和运输网络以满足货量的增长。上海绥宁路国际快递操作站的扩建为应对今后进出口货件的快速增长提供了更大的操作空间和分拣能力。
2010年1月,联邦快递首架777货机在上海投入运营,将上海与其位于美国田纳西州孟菲斯市的超级转运中心直接相连,为上海、苏州和昆山地区的客户提供延后两小时的截件时间[2]。777货机在上海的启用为联邦快递带来了更多前往美国的货件
上海绥宁路国际快递地面操作站于2005年建成。目前,联邦快递在上海拥有1个位于浦东国际机场的国际快递口岸操作中心、4个国际快递地面操作站、1个国内服务集散中心和2个国内服务地面操作站。
联邦快递在旺季前提高欧洲内部和洲际航空网络的运力
三个新的欧洲内部航班和四个从戴高乐飞往主要城市枢纽和门户的航班延伸
为应对假日季节商品的高需求,欧盟-美国每周增加多达 20% 的产能
荷兰阿姆斯特丹,2021年11 月 12 日— FedEx Corp.(纽约所代码:FDX)的子公司和全球的快递运输公司联邦快递通过增加三个新航班和四个航班来提升其欧洲内部航空网络容量容量升级,在欧洲的特定车道上每周总共增加近 210,000 公斤的容量。由于预计假期量会很大,联邦快递还将暂时提高其跨大西洋空运能力,在假期*繁忙的一周内增加高达 20% 的额外运力。
自 2021 年 9 月起分阶段推出的欧洲内部航班升级是 FedEx Express 航空网络的补充,并将 FedEx Paris Charles-De-Gaulle (CDG) 枢纽连接到欧洲的主要城市枢纽和门户。
额外航班
CDG-Kiev(乌克兰):每周增加 68,000 公斤的产能。
CDG-Manchester(英国):每周增加 23,500 公斤的产能。
CDG-Stockholm(瑞典):每周增加 60,000 公斤的产能。
航班容量升级
CDG-Shannon(爱尔兰):用新的 ATR72-600 替换现有的 ATR72-202 飞机,每周增加 3,500 公斤的运力。
CDG-布拉格-蒂米什瓦拉(罗马尼亚):在现有的 CDG-布拉格航线上用 B737 替换较小的 ATR-72 飞机,并将其延伸至罗马尼亚的蒂米什瓦拉,每周增加 35,000 公斤的运力。
CDG-威尼斯(意大利):将 ATR42 飞机替换为 ATR72,每周增加 5,500 公斤的运力。
CDG-卡托维兹-华沙:用一架 B737 替换两架较小的 ATR 飞机,每周增加 12,500 公斤的运力。
这些升级是 FedEx Express 在欧洲的航空网络投资。加上*近宣布的新跨太平洋连接以及欧洲和美国之间额外的旺季运力,这些投资在 12 月为在欧洲或洲际运输其产品的企业增加了多达 100 万公斤的每周运力。
FedEx Express Europe 总裁 Karen Reddington 表示:“这些的航空网络投资证明了我们对增长、对客户以及在供应链和公司面临挑战的时期支持贸易流动的承诺。” Karen 补充道:“随着我们向美国的高峰运力扩张和我们新的欧盟-亚太地区航班,我们准备好在高峰期及以后为我们的客户提供支持,无论他们在欧洲开展业务,还是洲际向东方或西方开展业务” .
随着消费者在大流行期间继续在线购物,预计 2021 年的旺季将达到或超过前所未有的 2020 年假期,从而导致对容量的高需求。8 月份,与 COVID 之前的水平相比,全球对航空货运的需求已经增长了 7.7% [1]。随着企业在假期及时补充库存水平,包括海运在内的持续供应链挑战也导致对航空货运能力的更高需求。