1）手动优化
其核心是对过站流程进行精细化和严格标准化。对清洁、货物处理和乘客登机等流程采用一致且明确定义的方法，可以显著优化流程。这些流程重复得越多，它们就变得越流畅。这是细节优化的重要窗口。
达美航空的做法就是一个典型的案例：这家公司调整了飞机从登机口滑行的角度。从90度改为45度，每次为公司节省了一两分钟，但随着时间的推移，这些小幅度的累积带来了巨大的效果。
还有许多其他简单的想法，可以进一步提升效率。虽然这些手动优化措施非常宝贵，但它们能提供的上行潜力有限。为了实现更具变革性的转变，以技术为主导的创新是必不可少的。
2）智能可视化
第二阶段的核心是利用当今的技术，密切关注正在进行的流程并提高效率。一个显著的例子是机场运营系统技术公司AeroCloud，它通过结合来自多个来源的飞行数据来增强其机场管理系统，确保围绕飞行活动实时且统一的数据来源，为接下来的航班过站提供了更好的计划。
利用计算机可视化，可以实时监控运营情况，标记任何偏离性能的情况。航空运营平台Springshot就是这样一个例子。Springshot成立于2011年，为航空管理人员和规划者提供了一个统一的控制面板，以实现顺畅的日常运营。通过整合OAG数据，Springshot为机场和航空公司提供了准确和平衡资源分配的工具。其系统由自动化、集成和人工智能驱动，通过预防延误，为行业节省了数百万美元。
来自瑞士的旅游技术初创公司Assaia是另一个强大的案例。该公司与加拿大哈利法克斯等机场的合作，采用了人工智能和计算机视觉的协同作用。
例如，它的解决方案可以协助进行高效的除冰过程，这是造成延误的常见原因。通过整合来自登机口、除冰垫和其他必要输入的数据，以技术促进了更好的协调，减少过站的阻碍因素。Assaia的技术套件，凭借其实时提醒和事件检测能力，据称优化了超过12％的过站时间。
包括IBM在内的其他技术也将他们的知识应用到航班过站领域，创建统一平台以增强协作和简化运营。从新兴初创公司如Aerogility和EXSYN，到长期的技术先驱如Honeywell和IBS软件，还有其他的一系列技术解决方案，在这一领域也引起了波澜。另外，汉莎航空也有自建的系统解决方案。
所有这些例子的共同点是，它们将数据、人力和技术进行整合，更好地发挥数据的价值并有效地连接了工作人员。
最有效的解决方案是创新、数据和技术的协同。
随着航空业继续发展，技术转型的变革仍在深化。
转变不仅体现在OAG《航空公司技术过渡报告》中所强调的航空零售体验，对航空生态系统的另一个核心部分——航司高效运营，也至关重要。
航空公司的运营工作非常复杂，其中有三个尤为重要的领域，目前都在经历重大的创新变革，将会传统的航空运营方式：
* 过站运营：准备飞机的下一次起飞
* 航班运营：管理飞行中的飞机
* 落地服务：降落后行李运输的优化管理
在本文的分析中，我们将更深入地了解上述关键领域中的个——过站运营，探索其细节之处，并了解其在航空公司更广泛的运营布局中的角色演变。
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