DHL发布了第五版 DHL 全球连通性指数 (GCI)——对全球化的详细分析，以贸易、资本、信息和人员的国际流动为衡量标准。新的 GCI 报告是自英国脱欧公投和 2016 年美国大选以来对 169 个国家和地区全球化发展的全面。尽管许多国家的反全球化紧张局势加剧，但2017年互联互通创下历史新高，贸易、资本、信息和人员跨境流动自2007年以来显着增强。强劲的经济增长助推了经济增长国际流动，而美国关税提高等关键政策变化尚未实施。
2018 年的指数根据各国国际联系的深度（国际流动强度）和广度（流动的地理分布）衡量全球化的现状以及每个国家的个人排名。2017 年全球联系最紧密的五个国家是荷兰、新加坡、瑞士、比利时和阿拉伯联合酋长国个联系最紧密的国家中有八个位于欧洲，使其成为世界上联系最紧密的地区，尤其是在贸易和人员流动方面。北美作为资本和信息流动的羊，在世界地区中排名第二，其次是中东和北非，位居第三。
“即使世界继续全球化，世界各地仍有巨大的未开发潜力。GCI 表明，目前我们看到的大多数运动和交流都是国内而非国际，但我们知道全球化是增长和繁荣的决定性因素，”DHL Express 执行官约翰皮尔森解释说。“加际合作继续为稳定做出贡献，因此拥抱全球化的公司和国家将受益匪浅。”
“出人意料的是，即使在全球化的近期涨势，世界仍然较少连接比大多数人认为这是”评论GCI合着者史蒂芬A.奥特曼，高级研究学者在纽约大学斯特恩的中心的商务及行政总监的纽约大学斯特恩商学院为教育和管理的全球化。“这很重要，因为当人们高估国际流量时，他们往往会更加担心。我们报告中的事实有助于平息这种恐惧，并将注意力集中在真正解决社会对全球化问题的担忧上。”
例如，在全球范围内，GCI 显示，全球仅约 20% 的经济产出用于出口，约 7% 的电话通话时间（包括互联网通话）是国际通话时间，只有 3% 的人生活在他们出生的国家之外。该报告还驳斥了距离变得无关紧要的看法。大多数国家与其邻国的联系比与遥远国家的联系要紧密得多。
新兴经济体的联系仍然不如发达经济体
GCI 继续揭示发达经济体与新兴经济体的全球化水平之间的巨大差异。新兴经济体的贸易几乎与发达经济体一样密集，但发达经济体融入国际资本流动的深度是其三倍多，人员流动的五倍，信息流动的近九倍。此外，虽然大型新兴市场的已成为世界舞台上全球化的主要支持者，但新兴经济体在全球互联互通方面追赶的进展却停滞不前。
东南亚国家超出预期
国际流量超出预期最多的五个国家是柬埔寨、马来西亚、莫桑比克、新加坡和越南。这五个国家中有四个位于东南亚。东南亚国家受益于与更广泛的亚洲供应链网络的联系以及促进经济一体化的东盟政策举措。这对该地区来说是个好消息，因为更深层次的全球联系有助于加速各国的经济增长。
德国邮政和包裹：由于电子商务的持续繁荣，包裹业务量增长了 11.6%
德国邮政和包裹部门的收入同比增长 3.4%，超过 38 亿欧元。尽管向员工发放了总额为 9300 万欧元的特别奖金和额外的非经常性付款，但营业利润仍增至 3.20 亿欧元（2019 年：3.04 亿欧元）。除了强劲的包裹增长外，信件和包裹业务的成本和价格调整也对盈利产生了积极影响。
第三季度，明显加速了包裹量上升、邮件量下降的长期趋势。Dialogue Marketing 业务仍然受到抑制，而德国包裹业务的电子商务热潮使销量增长了 11.6%。这大大高于年初给出的 0% 至 5% 的增长预测。
快递：非常好的网络利用率为 EBIT 和 EBIT 利润率带来创纪录的季度
快递部门第三季度收入同比增长 14.6% 至约 49 亿欧元。尽管一次性特别奖金支出为 3300 万欧元，但营业利润比上一年增长了 65.9%，达到创纪录的 7.53 亿欧元。
这种出色的表现是由限时国际快递出货量增长 15.8% 推动的。整个第三季度，全球所有地区的销量都显着增加。该网络进行了调整，以应对所有行业中 B2C 业务份额的增加以及 B2B 业务量的同时恢复。通过这样做，快递部门成功地进一步提高了货运处理效率，并在其遍布全球的网络中很好地利用了其航班运力，实现了创纪录的 15.5% 的利润率。这比上一年的数字（2019 年：10.7%）显着增加。
全球货运代理：有效应对不断变化的市场环境
尽管国际运输市场的运力持续短缺，但全球货运、货运部门第三季度的收入仍增加至约 38 亿欧元（2019 年：37 亿欧元）。营业利润增长 25.0%，达到 1.55 亿欧元，其中包括 1300 万欧元的一次性特别奖金支出。空运业务的同比利润率增长对收益产生了显着影响，并弥补了数量下降的影响。
除了国际客运航班运力持续不足外，该部门还面临海运运力进一步短缺的问题。
供应链：增加客户活动导致本季度收入和收益增加
随着该部门逐渐从上一季度与大流行相关的疲软势头中恢复过来，合同物流的客户活动在第三季度有所回升。然而，收入约为 31 亿欧元，仍低于上一年的水平（2019 年：34 亿欧元）。供应链部门第三季度的营业利润为 1.11 亿欧元，其中包括 5200 万欧元的一次性特别奖金费用。扣除奖金后，收入几乎与上一年的 1.62 亿欧元相同。由于其高成本纪律和为客户寻找新解决方案的灵活性，该部门在动荡的市场环境中取得了良好的业绩。
电子商务解决方案：增长轨迹仍在继续；EBIT 显着增长
电子商务解决方案部门的收入在第三季度增长了 26.1%，超过 12 亿欧元。由于欧洲和美洲私人消费者业务的强劲增长，该部门的营业利润也大幅增长至 7600 万欧元（2019 年：600 万欧元）。
集团国际包裹业务的调整正在取得成效：除了良好的收入趋势外，成本管理的改善也带来了效率的提升。第三季度营业利润率为 6.3%，远高于去年同期水平（2019 年：0.6%）。如果没有 1000 万欧元的一次性特别奖金支出，这一增长会更加明显。
DHL国际快递的创新之处不仅在于其智能化和绿色的物流解决方案，还在于其全面深入的供应链解决方案。公司通过整合上下游资源，优化供应链网络，为客户提供端到端的物流解决方案。这种全面的服务能力不仅满足了客户多样化的需求，也提高了客户的运营效率和市场竞争力。
在智能化方面，DHL国际快递运用人工智能、物联网、大数据等技术，实现了物流的智能化和自动化。公司的智能分拣系统可以快速准确地对货物进行分类和分拣，大大提高了物流效率。同时DHL国际快递还运用智能化的运输管理系统，对车辆进行实时监控和调度，确保货物按时到达目的地。这些智能化的技术不仅提高了物流效率，也保障了货物的安全和准确性。
