两大物流，德国邮政DHL和美国UPS公司近期均宣布在德国开展巨额基础设施投资。DHL正投资10亿美元，改善包裹递送设施，目标是将德国境内包裹送到时间缩短至和信件相当(1～2工作日)，本次投资金额创该公司上世纪90年代以来之。美国UPS正投资2亿美元，用于在德国科隆市郊建设航空物流中心,投资金额创该公司有史以来美国境外投资之，预定目标是公司位于科隆/波恩地带设施包裹处理容量大为提升，并建成公司欧洲递送中心，使用年限达25年。由于地理上位居欧洲中心，同时国内市场规模相对较大，贸易规模又位居世界前列，德国吸引物流业投资条件可谓得天独厚，而企业巨额投资和物流设施改善，又将进一步提升德国物流业优势。德部门高度重视维护物流业优势，德贸易投资署拟派代表参加于10月2～5日在美国费城举行的全球供应链管理理事会年会。
中外运空运发展股份有限公司(以下简称“外运发展”)发布公告，其下属中外运敦豪国际航空快件有限公司(以下简称“中外运敦豪”)将所持有的全宜快递、中外运速递公司及金果三家公司的全部股权转让给深圳市友和道通实业有限公司。昨日，业内人士表示,国内小型快递企业价格优势明显，国际的竞争优势全无，这应该是DHL退出的根本原因。资料显示，中外运敦豪成立于1986年，由外运发展与德国敦豪(DHL )合资经营，双方各占股50%。2009年，中外运敦豪收购了全宜快递、中外运速递和金果三家公司的股权，整合后开展中国国内快递业务，这也是DHL在华经营国内快递业务的渠道。仅一年时间，中外运敦豪国内业务累计亏损约9923万元，此次放弃国内快递业务，意味着DHL全面退出国内快递市场。“DHL的问题是定位不清，”一业内人士介绍，DHL进入湖北市场时，国内民营快递还没兴起，可惜他们当时不重视这一块，错过了壮大的好机会。2009年是快递行业重要一年。除了DHL收购三家快递公司外，联邦快递国内“次日达”业务降价70%冲击市场，最终才提高了市场占有率。而DHL却没有采取该策略，依然保持了高价位。
DHL快递优势：
1、DHL完善的快递和物流服务；
2、DHL全球的快递和物流网络
3、DHL-用飞行连接，DHL本身拥有4家公司。
DHL国际快递出口文件，液体，粉末，膏体，机械配件，食品，等货物，可安全出口，顺利签收。
